Контракт пошел

После подписания в мае 2013 года контракта VistaJet с американским провайдером ТОиР Jet Support Services на обслуживание двигателей и вспомогательных силовых установок на условиях оплаты за летный час для 50-ти самолетов Global 5000/6000, первое воздушное судно зарегистрировано в программе «JSSI Platinum Engine Program». Им стал Global 6000, полученный VistaJet в июне 2013 года (бортовой номер 9H-VJE), и который будет базироваться на Мальте. В текущем году VistaJet планирует получить четыре самолета Global, а начиная с 2014 года, поставки будут ежемесячными.

Мальтийский "близнец" первого самолета, обслуживающегося в Jet Support Services

Программа Jet Support Services «JSSI Platinum Engine Program» специально разработана для двигателей Rolls-Royce BR710A2-20 и вспомогательных силовых установок Honeywell и включает весь спектр обслуживания двигателей и его компонентов.

Контракт рассчитан на 10 лет и оценен в $ 205 млн. «В настоящее время мы активно работаем с Jet Support Services, и два наших самолета Global, а также вертолет AgustaWestland, который мы эксплуатируем в качестве корпоративного транспорта, уже находятся на обслуживании у нашего партнера. Это соглашение ярко демонстрирует продолжение глобальной стратегии VistaJet по развитию ранее намеченных бизнес-проектов. С помощью Jet Support Services мы сможем четко планировать наши расходы и обеспечить высокий уровень обслуживания», — комментирует глава компании Томас Флор.

«Смысл контрактов с оплатой за летный час заключается в том, что провайдер ТОиР получает фиксированную сумму за каждый летный час самолета, но при этом производит все ремонты за свой счет, в отличие от традиционных контрактов, когда авиакомпания оплачивает только произведенные ремонты. Контракты с оплатой за летный час позволяют авиакомпании планировать свои расходы на ТОиР, на которые не повлияют неожиданные внеплановые ремонты. В свою очередь при таком подходе предприятие по ТОиР тоже максимально заинтересовано в том, чтобы воздушное судно выполняло полеты, а не простаивало в ремонте», — комментирует главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий.

Читайте также  Мальта станет "раем" для операторов бизнес-авиации

Деловая авиация на Мальте

WildWeb

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика